Carane njaga kapal keruk ing mangsa?

1. pangopènan Winter sakapara kapal keruk

â . Sadurunge miwiti ingkapal kerukmesin, mriksa sistem transmisi kabeh mesin lan lenga mesin, banjur miwiti mesin diesel sing narik sabuk conveyor ing mburi, mbukak kopling, miwiti mesin diesel, alon loosen kopling, lan nyetel kacepetan kanggo lumrah. Wiwiti maneh mesin diesel saka ember zipper ngarep.

â¡. Sawise rong mesin diesel diwiwiti. Setel kacepetan menyang kacepetan sing dikarepake. Banjur ngeculake rem boom dredger. Alon-alon sijine mudhun, nalika wedhi ing hopper luwih saka 2/3, sampeyan bisa mungkasi Mudhunake, lan ngenteni nganti 1/3 Mudhunake boom. Nalika boom ana ing sudut 45 derajat menyang permukaan banyu, boom kudu mandheg. Ing wektu iki, jumlah wedhi ing hopper diuripake kanggo kontrol traksi.

â¢. Nalika dredger maju, gumantung saka jumlah pasir ing ember. Sampeyan kudu fleksibel kanggo maju lan mundur. Yen lapisan wedhi ambruk, karya mekanis angel utawa tali sing ditarik diuncalake, saengga prau bisa mundur nganti digali. Yen ana lapisan watu utawa lendhut sing gedhe ing jero banyu, lambung bakal kedher banget. Ing wektu iki, boom pengerukan kudu langsung diangkat supaya ora ana alangan sadurunge nerusake.

2. Cara pangopènan ember keruk

â . Item pangopènan saben 100h.tukang kerukember kangPin sirah silinder silinder boom; boom foot pin; boom silinder silinder rod end; pin sirah silinder silinder; boom, kelet nyambungake pin; ujung rod silinder silinder; ember silinder silinder pin sirah ;Setengah rod connecting rod pin nyambungake; kelet, ember silinder silinder rod end; ember silinder silinder pin sirah; tongkat connecting rod connecting pin; mriksa tingkat lenga ing kothak mekanisme slewing (nambah lenga); saka tangki bahan bakar Ngilangake banyu lan endapan.

â¡. Item pangopènan saben 250h. Priksa level lenga ingember kerukkasus drive final (nambah lenga gear); mriksa elektrolit baterei; ngganti lenga ing telusur lenga engine, ngganti unsur Filter engine; lubricate bantalan slewing (2 panggonan); mriksa tension saka sabuk penggemar lan mriksa Nyetel tension sabuk kompresor air conditioner.

â¢. Item pangopènan saben 500h. Nindakake item pangopènan saben 100 lan 250H bebarengan; ngganti unsur Filter bahan bakar; mriksa dhuwur saka grease pinion rotary (nambah grease); mriksa lan ngresiki sirip radiator, sirip pendingin lenga lan sirip sing adhem; ngganti unsur Filter lenga hydraulic; ngganti lenga ing kasus drive final (mung ing 500h kanggo pisanan, lan sapisan ing 1000h mengko); ngresiki unsur panyaring udara ing njero lan njaba sistem AC; ngganti unsur Filter ventilasi lenga hydraulic.

â£. Panyimpenan jangka panjang. kapaningtukang kerukemberdisimpen kanggo dangu, kanggo nyegah rod piston saka silinder hydraulic saka rusting, piranti digunakake kudu diselehake ing lemah; kabeh mesin kudu sakabeheng lan garing lan disimpen ing lingkungan njero ruangan garing; Parkir mesin ing lantai semen sing apik; isi tank bahan bakar sadurunge panyimpenan, lubricate kabeh bagean, ngganti lenga hydraulic lan lenga mesin, aplikasi lapisan tipis saka butter menyang lumahing logam kapapar rod piston saka silinder hydraulic, mbusak terminal negatif baterei, utawa Copot baterei lan simpen kanthi kapisah; tambahake proporsi antifreeze sing cocog menyang banyu sing adhem miturut suhu sekitar sing paling murah; miwiti mesin sapisan sasi lan operate mesin kanggo lubricate bagean obah lan ngisi baterei ing wektu sing padha; nguripake AC lan mbukak kanggo 5-10 menit.

3. pangopènan saben dina sakapompa kasebutsakakapal keruk

â . Tekanan banyu bantalan lan volume banyu kudu nyukupi peraturan, nyetel (utawa ngganti) sesak packing kapan wae, lan ora nyebabake segel poros bocor. Lan pas wektune ngganti casing pompa sumur jero saka pompa kimia IHsakakapal keruk.

â¡. Nalika ngganti bantalan, perlu kanggo mesthekake yen perakitan bantalan bebas saka bledug lan lenga pelumas resik. Suhu bantalan umume ora luwih saka 60-650C nalika pompasakakapal kerukmlaku, lan suhu maksimum ora luwih saka 750C.

â¢. Kanggo mesthekake coaxiality saka motor lan pump, mesthekake yen pad elastis ing kopling lengkap lan bener, lan kudu diganti ing wektu sawise karusakan.

â£. Priksa manawa komponen pompa lan sistem pipa dipasang kanthi bener, kuwat lan andal.

â¤. Sawetara bagéan saka pump slurrysakakapal keruklagi nganggo bagean. Nalika nggunakake saben dina, sampeyan kudu menehi perhatian marang nyandhang lan luh saka bagean sing nganggo, lan ndandani utawa ngganti ing wektu. Ing proses ndandani utawa ngganti bagean consumable sakapompa slurry, perlu kanggo mesthekake yen perakitan bener, imbuhan reresik cukup, lan fenomena gesekan nyenyet wis nyingkiri.

â¥. Sistem pipa suction ingpompa slurry sakakapal kerukkudu bebas saka bocor online, lan ing wektu sing padha, mbayar manungsa waé kanggo apa port nyedhot diblokir sak operasi. Medium sing kudu ditangani pompa slurry biasane ngemot partikel padhet, saengga gril sing diselehake ing kolam pompa kudu nyukupi syaratpompa lumpurkanggo ngliwati partikel, supaya bisa nyuda entri partikel gedhe utawa bahan serat dawa menyang awak pompa. Kinerja pompa akar sing nyebabake penyumbatan.